基本的に４気筒、６気筒エンジンを扱います。 分解、洗浄、パーツ交換、組立だけでなく 各部バランス取り、クリアランス測定、調整などレースエンジンと同等の作業を行います。 オーバーホールはチューニングの１つと考えます。 精度は1/1000mm（ミクロン）単位です。 業販の方はご相談にのります。 エンジン型式により若干の価格差があります。ご了承ください。 その他機械加工については別途請求致します。 当社は純粋なエンジン屋ですのでエンジンの積み下ろし等の作業は行いません。 エンジン単体での搬入をお願いします。

料金はあくまでも目安です。
分解・計測を行い、特別な交換部品が必要ない場合での料金です。
エンジンの状態により追加部品代・加工代・工賃等が発生致します。詳しくはお問い合わせください。
※ボーリング、HEAD周り等の加工代は含まれておりません。エンジン性能を初期状態以上とお考えの方はコンプリート仕様をお勧めします。

シビック／インテグラ B16系/B18系	使用部品料金（ガスケット シール類含む）	約　　 54,000 円
	分解 計測 組立工賃	約　　200,000 円
	合計	約　　254,000 円
S2000（AP1） F20C	使用部品料金（ガスケット シール類含む）	約　　 55,000 円
	分解 計測 組立工賃	約　　200,000 円
	合計	約　　255,000 円
FD2 DC5 EP3 FN2 CL7 K20A	使用部品料金（ガスケット シール類含む）	約　　 55,000 円
	分解 計測 組立工賃	約　　200,000 円
	合計	約　　255,000 円
NSX C30系	使用部品料金（ガスケット シール類含む）	約　　103,000 円
	分解 計測 組立工賃	約　　300,000 円
	合計	約　　403,000 円
BEET E07A	使用部品料金（ガスケット シール類含む）	約　　 40,000 円
	分解 計測 組立工賃	約　　150,000 円
	合計	約　　190,000 円

この価格は４気筒DOHCエンジンが基本です。６気筒エンジンの工賃は1.5倍となります。
価格に消費税は含まれておりません。交換部品については時価にて別途請求になります。
※○印は通常オーバーホール時での基本作業です。

作業項目	詳細	価格	基本作業
エンジン分解・組立基本工賃	分解　洗浄　組立	100,000 円	○
HEAD
バルブ擦り合わせ		10,000 円	○
バルブシートカット		32,000 円
バルブガイド入れ替え		17,000 円
ポート研磨		50,000 円
面研（1mm未満）		10,000 円
バルブクリアランス調整	直動式	16,000 円
	ロッカーアーム式	10,000 円	○
HEAD歪み計測		2,500 円	○
カムシャフト曲がり計測		2,000 円	○
カムシャフト曲がり修正		8,000 円
バルブ曲がり計測		16,000 円	○
バルブステム計測		2,000 円
バルブSPG自由長計測		5,000 円
バルブタイミング計測		10,000 円
バルブタイミング調整	バーニヤ式カムプーリー	20,000 円
腰下
シリンダーボーリング　ホーニング（ダミーHEAD付）		40,000 円
ボア計測		20,000 円	○
メタルクリアランス計測（クランク コンロッド）		10,000 円	○
メタル合わせ（クランク）		10,000 円
メタル合わせ（コンロッド）		8,000 円
ピストン計測		10,000 円	○
ピストン　コンロッド重量あわせ		15,000 円
クランク曲がり計測		2,000 円	○
クランク曲がり修正		8,000 円
クランク軸　ラッピング		12,000 円
クランク　ダイナミックバランス		38,000 円
ピストンリング合口隙間計測		2,500 円	○
ピストンリング合口隙間調整		5,000 円
ピストン　コンロッド　フルフロー加工		38,000 円
その他　各部計測料金		10,000 円	○